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我选择留在柳州

时间:2019-08-09   作者:澳门金沙网站手机版 点击:

  1968年,Z435轮式装载机通过了国家的鉴定,标志着“中国第一台装载机”正式诞生于柳工。随后,Z435投入计划生产,立即成为建筑行业不可缺少的机械,极大地提高了生产效率。 “他把厂子当成了家,每天下班回家吃完晚饭就出门,骑着单车看遍每一个车间,直到晚上11点才回来。”女儿杨维娟说,父亲全身心扑在工作上,只把家当成宿舍和食堂,而把所有热情都给了这个厂和厂里的人。 60年代后期,柳工又开始设计和制造高水平的大马力装载机。1971年,中国第一台铰接式轮式装载机在柳工诞生,当时被称作Z450,年底通过专家鉴定。Z450比Z435更先进,操作更灵活,速度也更快。我国工程机械从此开始了追赶世界产品的步伐,柳工的装载机系列化、专业化生产从此开启。当时,杨冠淼是领导小组副组长,在其中发挥了关键性作用。 从1975年起,除了装载机系列化进程继续推进,柳工还积极开展对外合作,开发更多样化的产品,不断向世界先进水平靠近,逐渐打造为“世界柳工”。杨冠淼开始担任高级管理人员,主抓产品开发、质量和组织生产等,后来又主抓销售,直到退休,肩上担子越来越重。 亲历了柳工的步步发展,见证了柳州成为工业发达的现代宜居之城,杨冠淼深深爱上了这片热土。他说:“广西是我的第二故乡,我选择留在柳州!”多年来,他一直住在柳工职工生活区,女儿杨维娟、外孙刘仁卿也先后进入柳工工作,留下了祖孙三代柳工人的佳话。 1965年,一机部(第一机械工业部)进口了一台日本生产的125A装载机样机,经过积极争取,一机部将试制装载机的任务交给了柳工。 杨冠淼还有个心愿,就是希望年轻一代继承老一代柳工人奋发图强的精神,锐意创新,早日实现达到并超越世界先进水平的目标。 当时,杨冠淼和另一名同事参与试验,后因同事有事先行返回,试验基地就只剩下他作为柳工的代表。“北京的冬天特别冷,而且又是在郊外,一旦水箱结冰,就有可能冻坏机器。”杨冠淼说,自己像保姆一样呵护着这台装载机,每天试验结束,他下班后都要先放掉水箱的水,再加上热水对机器保温。就这样,他在北京坚持试验了两个多月,终于完成试验。 随即,柳工党委书记兼厂长李郁带着一批技术人员奔赴厦工学习取经,杨冠淼就是其中一员。 一位圭亚那工作人员曾开玩笑说:“中国的工程机械如果是长颈鹿,那英国产的机械就是雄狮。”杨冠淼将这个比喻带回了柳工,柳工开始认识自己与国际一流产品之间的差距。 1975年,柳工的产品因被国家定位支援亚非拉地区的援助物资,第一次走出国门。不久,杨冠淼参加了中国进出口公司组成的技术服务组,赴圭亚那进行技术服务,成为柳工第一位出国人员。 1966年,柳工人克服重重阻力,终于在国庆前夕将Z435轮式装载机试制成功。然而,受形势影响,柳工随后停产了。杨冠淼找到厂领导,提出装载机要尽快通过国家鉴定,合格之后投入生产。不久,这台装载机被运到当时北京的郊区通县,新型履带式移动碎石机‘秀外慧中’--放,要在那里进行3000小时的施工试验。

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